当XX智能音箱早上传出今天是9月10日时才回忆起今天是教师节，曾多次支教的场景也一一显露，不免有些感慨，不心态对音箱说道一声我想要听得《每当我走到老师窗前》，预示着歌声开始新的一天。知道从何时起，智能音箱早已渐渐沦为现在生活中稀松平时的物件，仍然是前几年那个能让每个客人盯着玩游戏上一会儿的新鲜玩意儿。这种变化也引人注目了如今智能音箱的普及性，当科技的新鲜感渐渐消失，那也就是该项科技确实服务到用户生活的辛酸。
“技术民主化”的智能音箱：所图仍然是产品本身回想起来，首度认识智能音箱应当是在2015年，一款由京东牵头科大讯飞联合推出的“叮咚”，只不过在当时环境下，技术与价格的不均衡使得其后劲不足，如同一块砖头落进湖面，引发一阵涟漪后逆泯然众人了。只不过这块探险的砖头却引向了先前一众的璞玉，在尝鲜式的所致下，智能音箱趁此机会被华强北的杂牌军们男子汉上，凭借着硬件上的强劲人组力，在硬件上仿效的唯妙唯俏，又极具价格优势。
而后正规军的阿里、百度、小米等互联网企业争相杀死入战场。2017年，阿里发售“天猫精灵”，定价499元。
而后凭借着自己电商方面的广度赋能，在双11期间以99元的广告宣传折扣价，豪取了百万台的销量，甚至之后的一整年特一起都没这一天的销量低。小米也在2017年7月发售了自己的“小爱同学”。本着一贯的高性价比策略，第一款的小爱人同学售价299元，并且在之后跌了169元，而在双11也是如天猫精灵一般降至了99元，在2019年第一季度获得了百万销量，二季度堪称刷了一倍多。
而外界戏称“砸锅卖铁做AI”的百度互为较而言稍慢，到了2017年11月份才发售Raven H智能音箱，但价格却低约1699元，以将近万台的销售量惨淡收场。直到18年6月份发售了“小度”智能音箱之后，以89元的实际应从价，才算跟上了行业的头部地位。
除了这三家较为头部的之外，其余的还有像华为的AI音箱，国外的Google Home、Amazon Echo，其余的入千家公司，则都破产了近95%，耗不起这个价格战。几十元的低价意味著完全只是买了个硬件的成本钱，对于其后面技术的研发与创意成本完全计在内，可以说道这也是一种“技术民主化”。在我们印象里技术更好的是像自动驾驶、AI等告诉补少有体验的，而智能音箱正是将这种高高在上的技术降下来实际体验，尽管不如想象中那般无所不能，也能在短期内奠定市场。而像智能音箱尤为引人注目的就是AI的语音交互技术，按照常理来说这个技术+硬件可相比之下不是几十元就能夺下的，承托其需要持久维持这个价格的原因就在于“入口”，对于智能家居生态入口的抢走，可以见得不愿投资，不愿亏钱去持续做到智能音箱的，都是瞅准了这个入口的互联网巨头们。
网络商业中，流量仍然是尤为核心的资源，无论哪个行业都不可避免的展开着流量的提供→发给→所求，根本都不缺少有精品化模式、好产品的企业，但能沦为巨头的，一直是握流量的一方。就像最初的互联网时期，PC是互联网商业的入口，最初的商业互联网时代就创建在PC网络之中，而到了智能手机时代，又改变为各种手机APP。互联网商业经营的焦点大大随着入口的改变而移往，所以说道沦为在智能家居的“入口”，就相等握整个智能家居行业的流量。
对于入口的抢走使得智能音箱展开了民主化式的普及，也确实在近几年内奠定了未来智能家居生态入口的地位。生态鸡肋，食之无色虽然入口早已被智能音箱攻下，智能音箱也沦为了如今生活中稀松平时的物件，但很失望的是如今的智能家居生态并不完备，即使智能音箱所在之处，其余的冰箱、电视、空调、门帘等其他生态还相比之下不合格，即使有重点塑造成的家居生态，价格上也不亲民，使得智能音箱也不能是个能唱歌、报日期、以定闹钟的的音箱罢了。在这个局面下，智能音箱的许多厂商开始射击其他的生态，展开生态扩展，其中尤为引人注目的就是汽车生态。
在去年的国际消费电子产品展览（CES）上，百度与宝马将以车家网络为起点打造出智能化车载体验，用户躺在家中，通过百度智能音箱令其就能构建对车辆的远程控制，如远程控制通风、检查油耗、堵塞车门等；还能已完成查找车辆云端网络存储的上下班信息，规划路线及查找上下班路况等一系列操作者。而在今年年初的CES上，宝马又与天猫精灵牵头宣告，需要构建“家车网络”的宝马新车将于今年10月月量产上市。未来通过终端天猫精灵的语音交互及AI服务能力，还包括宝马3系、5系在内的主流车型都将构建在云端与家中的天猫精灵网络，体验家居车载两种生活样态的无缝接入。而飞驰方面也是在今年6月份宣告梅赛德斯-飞驰乘用车中国研发中心和小米旗下智能语音助手“小爱同学”进行合作，联合打造出AI智能化的用车体验，躺在虚拟世界驾驶员仓中的用户只必须语音操作者，就可以构建对家中的小米IoT平台智能设备的掌控。
但这种与汽车生态的牵头只不过并没什么实质性的突破，以往来说，智能音箱的AI语音交互应当是汽车生态尤为必须的，因为随着5G来临后，IoT的发展必定公里/小时，车联网的先决传输条件获得解决问题，可以说道是总体努了一大步。而对于车联网系统中，按键式操作者对于驾驶员领域而言过于很快，精准的语音交互不致是未来的核心交互方式之一，很多人少于汽车+智能音响的人组指出就是这种生态，但如今只是让在家能看车辆信息，在车里能看家里信息，于车联网发展而言并没什么阶段性的价值突破，不免让人有些扫兴。而且从宝马半年间先后换合作方的行径来看，智能音箱与汽车生态的融合也并不稳固，无法产生更好的生态粘性，有更佳自由选择、极具价格优势合作方后，自然而然难以为继。
那么智能音箱还能在什么地方展开突破呢？作为一个曾多次任教过的人指出，智能音箱在教育方面的赋能大有可为。互联网教育必须向技术赋能的方面弯曲互联网对于教育的赋能仍然有两个方面，一者是模式性赋能，另一者是技术性赋能。前者最不具代表性的是像新东方、好未来等在线教育平台，通过以网络教学的方式，去展开课堂外科学知识的给养，类似于之前几年风行的“慕课”Ultra，更加具备动态的互动性；而后者则是执著在通过各种尖端设备去提高教育环境，比如AI教师、AR教学等。
但这两种互联网赋能性教育的发展十分不均衡，如今一提及互联网教育往往就不会指出是前者，我们熟悉的这些一线互联网教育品牌也大多探讨于前者，对于后者的发展少有耳闻。这是因为相比较模式而言，技术的方面的天堑更加无以突破，只不过是前面提及的车联网于自动驾驶，这种突破是较慢且持续的，即使方向是准确的，但想短期内获得报酬觉得太难。对于教育而言，目前一个将来的研究方向就是AI替代教师，但就实际情况而言，这种方向的研究还很陌生。
且不说AI想构建人格化的教师职能必须多少数据与运算基础，就感情上而言，很难与人工相提并论。教师能教育学生的某种程度是科学知识与技能，或者说对于教育而言，本身就是先教做人，后教行事，特别是在是在主观内容的赋能以及人生经验上，AI很难构建替代，也因此在这个方向不比自动驾驶来的更容易。也因此对于资本短期收益的角度而言，更好的企业不愿自由选择在模式上耕耘。
不过也并不是没在技术服能放面的耕耘，虽然AI教师的巴别塔还很很远，但脚下AI助教的发展却早已夯实地基。这种不好高骛远，需要落地的技术赋能方面并不是没效益，根据去年英文媒体《南华早报》的报导表明，如今中国有约6万所学校都在用人工智能来测验学生的作业，平均值每四所学校中就有一所在用。尽管在作文等主观性作业上，AI辅助的另有缺乏，但对于一些自由选择与填空，理科计算出来等方面，还是大大减低了老师们的工作量。数据表明，此类机器教师的学生早已超过1.2亿，还覆盖面积了北京90％高校，以及所有区县的中学。
只不过作为一名教师，看上去没课的时候很朝夕，只不过无论是批改作业、写出教案、备课、班级管理、心理辅导等等方面都是很花费心思的，而且身兼教育工作者，身上都具有一种对年轻人未来负责管理的心态，这方面自然而然无法虚弱。这种力所能及的技术赋能，可以一定程度的作为教师的“助手”，大大减轻教师们的工作压力，也能拔更加多的精力在提高课堂质量，关心学生茁壮方面。
交相辉映的智能音箱+教室场景而智能音箱在教室场景中，也正是兼任着一种“助教”的赋能，其中的优势有三。第一，智能音箱能作为及时的资料储备展开更加深度科学知识扩展。以教师的视角而言，特别是在是刚入职一两年的新老师来说，即使构建有用心备课，但实际教学中难免会遇上很多脑溢血的事项，比如学生发问的科学知识不告诉。这种情况时有发生，因为老师们也不是无所不知，科学知识本来就是无穷无尽的。
比如谈苏轼的《赤壁赋》，你必须的某种程度是改为篇文章的科学知识，某种程度是苏轼，甚至还要有苏洵、苏辙等唐宋八大家，甚至是苏小妹、佛印等的事迹。因为孩子们的好奇心总是无穷无尽的，而面临乏味的书本知识而言，一些有关的人文轶事也能减少学生对该人物的兴趣，侧面辅助教学，而在面临很多学生发问时，一些不告诉的内容由智能音箱作为即使扩充，不会大大环节教师的失望与压力，也不会维持在学生面前的形象。第二，智能音箱能服务于课外活动，减少学生对科技的敏感度与兴趣度。
教育好比是只有教学活动，还有很多的课外活动，劳逸结合才能健康成长。就比如少见的“课前一支歌”，这个在很多学校都有沿袭用于，通过放学前一起唱首歌，调动学生的积极性。但是在实际在操作者中，很多学生都会懒散不演唱之类的，原因就是对次缺少兴趣，而如果有智能音箱配乐，容许学生们互动性的挑选出一些积极向上的歌曲，那么就需要唤醒学生参与集体活动的积极性。
除此之外，在课堂中有代表最先进设备语音交互技术的智能音箱不存在，也能大大强化学生对于这种科学技术的兴趣，自小培育对这种高科技产品的敏感度，对于以后的自学工作都有一定的益处。第三，智能音箱作为智能设备价格低，更容易教室普及。
笔者当初支教的地点在河南平顶山的一个小村庄里，该小学只有1234四个年级，每个年级一个班，容纳周边几个村庄镇守儿童的贫困校园。但即使是这种很贫困地区的学校，也还是配有这一个多功能首映教室，也充份表明了我国教育上的不断进步。可以说道除了少数交通都不流畅的偏远地区之外，一般的贫困地区也不会配有一些多媒体设施，这种设施在十几年前也是少见，如今需要普及一方面是国家对教育方面的大力支持，另一方面也是这种设备的价格大大上升。
而智能音箱几十元的价格对于教育事业来说并不喜，更加更容易普及。并且对于很对厂商而言，也乐意以更加较低的价格展开教育投资，不仅是献爱心、做到公益，同时也需要减少曝光度，变相的提高自己的品牌形象，堪称是双赢。可以说于公，对于智能音箱+教育的人组是有前景、有意义、有必须的发展方向，于私也是曾多次的任教者期望看见，有更加多的互联网技术用作教育提供支援的心愿，也期望在下一个教师节之际，需要看见更好的学校配有着更加多的杰出产品，给教师加压，为学生诛福。
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