“高速千万条，人工剩下一条，不装ETC，排队两行泪……”“如果最近有人躺在你的车外瞄来瞄去，请求不要报警，是XX银行的小伙伴在看你是不是装ETC”作为高速公路上的“宠儿”，ETC并非新的产业，最近却忽然火了一起，原本是因为：公安部交管局涉及数据表明，累计2019年6月，我国的汽车保有量2.5亿。而涉及研究数据指出，截至2019年5月底，全网ETC用户大约8367万。
对比目前的数据与“目标数据”，ETC用户的增量有1.7亿，今年要已完成1亿追加。面临这1亿的大蛋糕，用户定位精准（有车、中产、高净值）的客群，不该银行和缴纳机构要可怕。
以国有银行为代表的银行体系，和以支付宝、微信为代表的缴纳机构，争相入局，开始了“抢客”大战。ETC风起物联网科技的发展，人工的智能，让你的钱不经过自己的手就能智能赚到，当前很多人寄予厚望的IoT智慧城市时代也许知道能趁着这次ETC的愈演愈烈，立刻到来。ETC系统是一个极大的传感器网络，ETC设备是车联网最重要的入口，每个车上带着的OBU以及路外侧设备，除了用于收费以外还可以有很多的应用于。智能交通系统中的交通信息采集就可以利用强劲的ETC物联网构建。
1、高速应用于场景随着物联网技术和物联网卡的更进一步普及，移动支付的弊端也被渐渐的曝露出来了。通过物联网技术和物联网卡高速收费站可以通过智能硬件为基础承托ETC收费系统展开收费。在高速公路收费场景中，ETC被称作“不行驶电子收费系统”，ETC依赖着物联网技术和物联网卡的反对，通过在前挡风玻璃加装电子辨识装置，在汽车经过ETC车道时，微波天线就能较慢辨识并通过物联网卡联网上载，发送到收费系统展开接入扣减费用。
在这整个过程中只必须2秒，而且还几乎不必须人工的协助，大大地提升了效率，也便利了上下班。2、行驶应用于场景ETC如何从高速公路场景南北更加辽阔的市场，如何撬动同是“万亿”的城市行驶市场、汽车金融市场等，才是面向未来的宏观问题。
ETC的愈演愈烈必须寻找一个刚刚须要类的应用于场景来构建突破。在交通拥堵日益不利的形势下，作为交通毛细血管的行驶供需服务或将年所破局。
ETC+行驶，沦为行驶管理智能化升级的有力工具，城市智慧行驶全面升级。ETC行驶系统主要是基于智能传感+移动互联网技术，用户可通过智能行驶管理系统使车辆出入停车场时构建自动计费、自动缴付和较慢通行。ETC与物联网的未来未来，智能交通是一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。
它的引人注目特点是以信息的搜集、处置、公布、互相交换、分析、利用居多线，为交通参与者获取多样性的服务。说白了就是利用高科技使传统的交通模式显得更为智能化，更为安全性、节约能源、高效。早于在之前国外就明确提出了：事故信息动态观测与公布通信，交通专用短程通讯的应用于。
现在国内也开始了这方面的研究，在ETC领域高速发展的Telematics系统就是这方面的应用于成果。Telematics即远程信息服务，无线数据通讯系统。也就是通过通讯网络为加装在车上的资讯系统平台，获取多样化的信息服务。当前形势下，消费者对汽车在服务方面的消费市场需求早已从全然的消费，发展到引人注目个性化、人性化的消费。
消费思路、消费理念和消费方式早已迈上新台阶。业内专家指出中国现在的汽车服务产业还正处于整车厂商主导的时代，众多整车厂商将汽车服务打导致利润的又一最重要来源。
而且对于整车厂商来说，一个完善、合理的售后服务体系，不仅能让其从产业链的下游更进一步取得利润，而且也能缩短一个车型最畅销的寿命。因此，车厂已大力地参予到Telematics产业链中。车厂的参予对整个Telematics产业链来说具有十分最重要的起到，推展了涉及设备在前装有市场的发展。
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